Het begin van het schooljaar is een moment waarop de dagelijkse routines veranderen en we moeten wennen aan een nieuwe situatie. Dat brengt risico’s mee voor iedereen: fietsers, voetgangers en automobilisten. 

 stonden we al uitgebreid stil bij de belangrijkste gevaren en deelden we onze tips. Maar dit is een goed moment om ze nog eens op te frissen. Want op de baan en (vooral) achter het stuur waant iedereen zich de beste leerling van de klas. Maar wij vroegen aan de échte specialisten hoe we probleemloos door het nieuwe schooljaar fietsen, rijden of stappen. Robert Šťastný (ŠKODA Road Safety Research expert & specialist), Karel Mulač (hoofd van het Traffic Safety Research team bij ŠKODA AUTO en Markéta Hrkalová (Psycholoog & Psychotherapeut) deelden hun inzichten met ons. Plus gratis erbovenop: 5 praktische tips voor iedereen om het nieuwe schooljaar goed in te zetten!

Je kinderen naar school brengen op 1 september? Of moet je op die drukke eerste schooldag de baan op naar je werk? Wat andere weggebruikers zoal uitspoken terwijl ze zich eigenlijk 100% op de weg zouden moeten concentreren, dat heb je niet in de hand. En geef toe: wie is er nooit eens een moment verrast of verstrooid.

Wat je wél kan doen, is extra aandachtig zijn voor (voorspelbare) gevaren én ervoor zorgen dat ook jouw aanwezigheid of bewegingen voor anderen voorspelbaar en zichtbaar zijn. Dat geldt misschien nog net iets meer voor kinderen: ze worden makkelijker (letterlijk) over het hoofd gezien, zijn impulsiever en zijn zich niet altijd bewust van de risico’s. Zeker wanneer ze niet door volwassenen begeleid worden. Laten we dus met onze tips voor de kleinste weggebruikers beginnen!

Robert Šťastný, ŠKODA Road Safety Research expert & specialist

Als andere weggebruikers je niet zien, kunnen ze je ook niet ontwijken. Meer nog dan bij volwassenen is het belangrijk dat kinderen goed zichtbaar zijn. Zorg daarom voor kledij met een lichte kleur en schoenen, jassen en boekentassen met reflecterend materiaal. Ook reflecterende armbanden, fluo hesjes en dergelijke zijn onmisbaar in het verkeer. Zeker naarmate het schooljaar vordert en de dagen korter en donkerder worden.

Oversteekplaatsen (ook als er een zebrapad is) vormen altijd een gevaar. Zeker wanneer op die plaatsen het zicht beperkt wordt, bijvoorbeeld door auto’s die (te) dicht bij de hoek of het zebrapad geparkeerd staan. Dat geldt vooral voor jonge kinderen die kleiner zijn dan de gemiddelde auto, maar in het geval van SUV’s of bestelwagens geldt het evengoed voor oudere kinderen en volwassenen.

Wegen met meerdere rijvakken vormen een bijzonder aandachtspunt: wanneer de auto op het eerste rijvak stopt om een voetganger te laten oversteken, gebeurt het vaak dat een andere bestuurder de situatie niet correct inschat en de eerste wagen inhaalt op het moment dat de voetganger oversteekt.

De boodschap is dan ook: maak je kinderen zo snel mogelijk bewust van deze gevaren, zodat ze die situaties herkennen en er rekening mee houden. Ook op de weg geldt: kinderen moeten hun plaats kennen. Letterlijk dan: voetgangers op het trottoir, fietsers op het fietspad of rechts op de rijbaan … Het lijkt logisch, maar de praktijk toont dat het vaak anders loopt. Of rijdt.

Vooral na de grote vakantie zitten de verkeersregels (en andere regels) ver weg en zijn kinderen met heel andere dingen bezig. Tijd voor een herhalingsles op die eerste dagen van het schooljaar dus!

Markéta Hrkalová, Psycholoog & Psychotherapeut

De kinderen naar school brengen met de auto lijkt de veiligste oplossing, zeker in drukke steden. Maar het blijkt dat kinderen op het platteland, die vaker met de fiets of te voet naar school gaan, meer ervaring hebben en zelfstandiger zijn in het verkeer.

Over de individuele rijstijl, kennis van de verkeersregels en verantwoordelijkheidszin van bestuurders kunnen we niet oordelen. Maar we zien bijvoorbeeld wel dat kinderzitjes en gordels achterin nog vaak niet goed gebruikt worden. Uit vergetelheid, omdat kinderen ze zelf losmaken of niet goed blijven zitten … of omdat mensen (verkeerdelijk) denken dat die bij lage snelheden niet zo belangrijk zijn.

Goed nieuws is er wel als we een bank vooruit gaan. Moderne auto’s beschikken over een waarschuwingssysteem dat ervoor zorgt dat vrijwel niemand zijn gordel nog ‘vergeet’. En gelukkig maar, want ook bij lage snelheden en korte verplaatsingen kan hij levens redden. Bovendien functioneren heel wat moderne veiligheidssystemen (bv. airbags) niet optimaal als je je gordel niet draagt. Het is ook op die manier dat ze getest worden, en alle huidige ŠKODA’s behaalden hier in de Euro NCAP-crashtests het maximum van 5 sterren.

Voorin de auto speelt zich wel een ander probleem af, want uitgerekend de volwassenenen kunnen hun ‘speelgoed’ blijkbaar moeilijk missen.

De start van een nieuw schooljaar betekent ook: puzzeltijd! Afspraken maken, de agenda’s op elkaar afstemmen, je werkgever of de school verwittigen dat je iets later bent of snel even op internet checken wanneer die winkel sluit. En terwijl het drukker wordt op de baan, neemt het smartphoneverkeer toe … zélfs achter het stuur. Maar ook voetgangers en fietsers gaan niet vrijuit: wanneer ze gefocust zijn op hun smartphone of muziek beluisteren via hun oortjes letten ze niet meer op wat er rondom hen gebeurt. Ze horen niet wanneer een voertuig start om zijn parkeerplaats te verlaten of zien bij het oversteken de naderende auto niet … waarin een bestuurder nét aan het sms’en is.

Conclusie: je smartphone gebruiken in het verkeer is roekeloos en letterlijk levensgevaarlijk, zowel voor jezelf als alle andere weggebruikers.

Robert Šťastný werkt al een aantal jaar voor ŠKODA als Road Safety Research expert & specialist. Daarvoor stond hij aan het hoofd van BESIP, de verkeersveiligheidsorganisatie van de overheid. Onder zijn leiding konden de stijgende ongevallenstatistieken in Tsjechië worden omgebogen.

Aan boord is niet enkel de smartphone een potentieel gevaar: ook kinderen vragen soms om aandacht, zeker als ze zich beginnen te vervelen. Een spelletje onderweg kan dan een goed idee zijn. Of sla meteen twee (of zelfs drie) vliegen in één slag en download LittleDriver op je telefoon! Deze app capteert via ŠKODA’s SmartGate- en SmartLink-software in realtime voertuigdata.

Resultaat: de ‘speler’ ervaart zelf hoe het is om achter het stuur te zitten en moet proberen de stuur- en rembewegingen zo goed mogelijk te kopiëren en zelf juist in te spelen op verkeerssituaties. De app is bedoeld voor kinderen tussen 9 en 12 jaar en houdt hen niet enkel bezig, maar maakt hen ook bewust van hoeveel aandacht en inzicht autorijden vergt.

Extra voordeel: als de app op je smartphone staat, kan je die intussen zelf niet gebruiken achter het stuur!

Ook voor wie geen schoolgaande kinderen heeft, is de start van het nieuwe schooljaar een goed moment om even stil te staan bij zijn dagelijkse pendelrit. Want hoe meer verkeer en gejaagde ouders op de baan, hoe meer (verkeers)drukte en (file)stress. En dus: hoe moeilijker het wordt om perfect zen te blijven achter het stuur. Gelukkig beschikken moderne wagens over een heel arsenaal veiligheidssystemen die je rit makkelijker, veiliger en comfortabeler maken.

Toch blijft de bestuurder zelf nog altijd de meest cruciale schakel. Daarom verzamelden we de belangrijkste tips van een van de specialisten ter zake: Karel Mulač, hoofd van het Traffic Safety Research team van ŠKODA.

Karel Mulač, hoofd van het Traffic Safety Research team bij ŠKODA AUTO

Net als de rest van je werk(dag) vergt ook je dagelijkse pendelrit een minimum aan planning. Probeer (indien mogelijk) om de drukste filemomenten en -punten te vermijden en vertrek op tijd zodat onverwachte situaties (file, een ongeval) er niet voor zorgen dat je je moet haasten. Hou ook rekening met de seizoenen: instappen en wegwezen kan in september, maar midden januari moet je misschien eerst nog je ruiten ijsvrij maken en vervolgens je snelheid aanpassen aan de winterse omstandigheden op de baan.

Zelfs – of beter gezegd: vooral! – als je elke dag dezelfde weg naar het werk neemt, blijft voorzichtigheid geboden. Wees oplettend voor gewijzigde verkeerssituaties en houd altijd voldoende afstand: 2 seconden in normale omstandigheden en 4 seconden als de zichtbaarheid beperkt is. Blijf ook in traag of fileverkeer aandachtig en kijk een paar auto’s verder dan je voorligger.

Assistentie nodig? Moderne auto’s beschikken over een elektronisch vangnet dat potentiële gevaren herkent en ingrijpt om een ongeval te vermijden, of de schade ervan te beperken. Denk bijvoorbeeld aan de Adaptieve snelheidsregelaar, Front Assist, Side Assist of City Emergency Brake. Maar zoals hun naam al aangeeft: ze zijn er enkel om de bestuurder te assisteren en ook deze systemen kunnen de wetten van de fysica niet veranderen.

We kunnen het niet genoeg herhalen: zorg dat je bewegingen voorspelbaar zijn voor andere weggebruikers. Check je spiegels voor je van richting verandert, gebruik je richtingaanwijzers … en vertraag dán pas om af te slagen. Vermijd ook om plots (bruusk) te remmen of van rijstrook te wisselen en geef andere bestuurders de kans om tijdig te vertragen voor jouw manoeuvre.

Maar denk eraan: het is niet omdat jij de regels volgt en tijdig kenbaar maakt wat je plannen zijn, dat een ander dat ook doet. Anticipeer dus ook op (onverwachte) manoeuvres van andere bestuurders en help zo om ongevallen te vermijden.

ŠKODA houdt je bij de les: tips voor iedereen!

Of we nu op weg zijn naar het werk of de schoolpoort, met de auto, te voet of met de fiets: een aantal basisprincipes geldt voor iedereen. En hoe vroeger je ze leert en hoe meer je ze oefent, hoe meer ze een automatisme worden. Enkel zo kunnen we samen zorgen voor een veiliger verkeer. Misschien is de start van het schooljaar wel een goed moment om die goede gewoontes op te frissen voor de kinderen én ze zelf ook terug op te pikken? Want om het met de woorden van een van de experts ter zake te zeggen:

Veilig terug naar ŠCHOOL

Related Articles